Зимние паруса

как-то грусто выглядит фото, на самом деле все было гораздо веселее. Вот так примерно...

Олег скромничает сравнивая: на монолыже с 6.5 я разгонялся легко, но с трудом переживал провалы, и тут это канадское судно меня догоняло и обходило как стоячего. Короче, оно было похоже на летнюю "формулу", и примерно такое матвыражение в голове сложилось:
сноуфер + 10квм + Olg ~= монолыжа + 7 квм + lalex

Это, понятно, катаним вровень не назовешь, совершенно разный темп и стиль, но на нижнем пределе ветра примерно как-то так интегрально получалось.

В дугу поворота сноуфер входит без проблем, несмотря на прямые и глубокие линии редана (как там они называются?). А вот в конце, когда по монолыжной привычке, хочется резко додавить снаряд на другой галс, (где-то после перекидки паруса), нифига: рельсы не дают. Но если вовремя уйти назад и разгрузить нос, как в летнем длинномерном фордаке, но все вытанцовывается. Думаю, и оверштаг где-то так делать надо, с чуточным отрывом от поверхности, чтоб не скребсти лезвиями. Потенциал поворотов короче чувствуется, когда как на монолыже он почти исчерпан (ну на грани фристайла и моего баланса).

Положение шарнира да, мне понравилось среднее - тогда передняя нога сбоку у мачты, как у швертового чайника, и курс надежней контролируется. Петли вообще забавные прилагаются - просто пластиковая лента вдоль всего борта. Очень удобно и в них, и поверх, но подбирать надо зазор, а то клинит ноги с непривычки.

Ну и новые ощущения имелись: я с удивлением понял, например, что зимой c десяткой заметно легче - поднимал и юзал безо всяких томлений. Разок даже осмелел и проехал на монолыже... незнакомое чувство - едешь "на парусе", ноги где-т там, будто снаряда и нет, одни тапки скользят, и не до них

Опции сообщения: